23 de țări, în ambele sensuri

Transport marfă în Europa

Organizăm transport rutier de marfă din România spre 23 de țări din Europa și înapoi: camion complet, grupaj pe paleți, dubă express, frigorific și ADR. Pentru fiecare destinație găsești mai jos termenul orientativ, ruta și documentele necesare.

Cere ofertă Sună la +40 731 095 863

Destinații

Destinații pe regiuni

Alege țara ca să vezi orașele în care încărcăm și livrăm, distanțele, ruta, taxele de drum, restricțiile și documentele necesare.

Europa de Vest

Europa Centrală

Sudul Europei

Nordul Europei

Balcani și Turcia

Estul Europei

Transport marfă Moldovaaceeași zi sau a doua zi, plus vama

Ce tip de transport alegi pentru Europa

Camion complet (FTL)

Semiremorcă de 13,6 m doar pentru marfa ta, de la 24 t sau 33 de europaleți în jos. Cea mai rapidă și mai sigură variantă pentru volume mari, pentru că marfa nu se mută pe drum.

Grupaj internațional

Pentru câțiva paleți sau o încărcătură parțială. Plătești doar locul ocupat, pe metru liniar, iar termenul e cu 1–3 zile mai lung decât la camionul complet.

Dubă express

O dubă de până la 3,5 t pleacă doar pentru tine, cu unul sau doi șoferi. Potrivită pentru piese urgente, mostre și livrări just-in-time.

Frigorific

Camioane cu temperatură controlată, de la -25 °C la +25 °C, cu certificat ATP pentru alimente perisabile și înregistrarea temperaturii pe tot drumul.

ADR

Mărfuri periculoase, cu vehicule echipate și șoferi certificați ADR, după verificarea fișei cu date de securitate și a restricțiilor din tuneluri.

Agabaritic

Utilaje și structuri supradimensionate, cu autorizații obținute separat în fiecare țară de pe traseu și cu însoțire acolo unde e cerută.

Țări din UE și țări din afara UE

Spre cele 18 țări din Uniunea Europeană de pe lista noastră, marfa circulă fără formalități vamale: ai nevoie de factură, de scrisoarea de trăsură CMR și, la ieșirea din România, de codul UIT din RO e-Transport, dacă transportul se încadrează în praguri.

Pentru Elveția, Marea Britanie, Turcia, Serbia și Republica Moldova sunt necesare declarații vamale la export și la import, uneori și documente de tranzit (T1 prin sistemul NCTS) și dovezi de origine, cum sunt EUR.1 sau A.TR. Pregătim documentele împreună cu comisionarul vamal înainte de plecare, ca marfa să nu stea la frontieră.

Schengen și controalele la frontieră

De la 1 ianuarie 2025, România este membru deplin al spațiului Schengen. Pentru camioane, asta înseamnă că au dispărut controalele permanente la frontierele cu Ungaria și Bulgaria, iar cursele spre vest sunt mai rapide și mai previzibile.

Unele state, cum sunt Germania, Austria, Danemarca sau Slovenia, mențin însă controale temporare la anumite frontiere interne. De obicei înseamnă doar câteva minute pierdute, dar le luăm în calcul la cursele cu oră fixă de livrare.

Cum se calculează prețul unui transport internațional

Un transport internațional nu are un preț fix pe kilometru. Prețul pornește de la distanță, dar depinde mult și de:

taxele de drum din fiecare țară de pe traseu, care diferă mult de la una la alta, plus podurile, tunelurile și feriboturile;
câte camioane se întorc goale pe ruta ta în săptămâna respectivă;
tipul vehiculului: dubă, camion complet, frigorific, ADR sau agabaritic;
urgență: echipajul dublu scurtează termenul, dar costă mai mult;
restricțiile de weekend, care pot ține un camion în parcare o zi întreagă;
formalitățile vamale, pentru țările din afara UE.

Ca să primești prețul exact, trimite-ne localitățile de încărcare și de livrare, data, tipul și greutatea mărfii. Îți răspundem în cel mult 30 de minute, în programul de lucru.

Termene orientative pe țări

Termene orientative cu un singur șofer, de la București. Pentru țările din afara UE se adaugă timpul de vămuire.
Țara	Termen orientativ	Vamă
Germania	2–3 zile în sud și est, 3–4 zile în vest și nord	nu
Italia	2–3 zile în nord, 3–4 zile în centru și sud	nu
Franța	3–4 zile în est și centru, 4–5 zile în nord și vest	nu
Spania	4–5 zile în Catalonia, 5–7 zile în restul țării	nu
Portugalia	6–7 zile	nu
Olanda	3–4 zile	nu
Belgia	3–4 zile	nu
Austria	1–2 zile în est, 2–3 zile în vest	nu
Elveția	3–4 zile, plus vama	da
Anglia	4–5 zile în Anglia, plus vama	da
Danemarca	3–4 zile	nu
Suedia	3–5 zile, plus feribotul	nu
Ungaria	1–2 zile	nu
Polonia	1–2 zile în sud, 2–3 zile în centru și nord	nu
Cehia	1–2 zile până la Brno, 2–3 zile până la Praga	nu
Slovacia	1–2 zile	nu
Slovenia	1–2 zile până la Maribor, 2–3 zile până la Ljubljana	nu
Croația	1–2 zile, 2–3 zile până în Dalmația	nu
Bulgaria	aceeași zi sau a doua zi	nu
Grecia	1–2 zile până la Salonic, 2–3 zile până la Atena	nu
Turcia	1–2 zile până la Istanbul, plus vama	da
Serbia	1–2 zile, plus vama	da
Republica Moldova	aceeași zi sau a doua zi, plus vama	da

Răspunsuri

Întrebări frecvente

Nu găsești răspunsul? Scrie-ne la contact@transport-marfa.com sau sună la +40 731 095 863.

În ce țări din Europa faceți transport de marfă?

Organizăm transport rutier spre 23 de țări: Germania, Italia, Franța, Spania, Portugalia, Olanda, Belgia, Austria, Elveția, Marea Britanie, Danemarca, Suedia, Ungaria, Polonia, Cehia, Slovacia, Slovenia, Croația, Bulgaria, Grecia, Turcia, Serbia și Republica Moldova, în ambele sensuri. Pentru alte țări, scrie-ne și verificăm ruta.

Cât durează un transport din România în Europa de Vest?

Cu un singur șofer, de obicei 1–2 zile până în Ungaria sau Viena, 2–4 zile până în Germania, 2–3 zile până în nordul Italiei, 3–4 zile până în Olanda sau Belgia, 3–5 zile până în Franța, 4–6 zile până în Spania și 6–7 zile până în Portugalia. Cu echipaj dublu, termenele scad cu 1–2 zile.

Faceți transport și din Europa spre România?

Da. Organizăm curse în ambele sensuri, de exemplu utilaje din Germania, alimente din Italia sau Spania, flori din Olanda sau produse chimice din Belgia.

Ce documente trebuie pentru un transport în UE?

Pentru țările din UE ajung factura și scrisoarea de trăsură CMR, plus codul UIT din RO e-Transport pentru transporturile care ies din România și se încadrează în praguri. Pentru marfă specială, cum e cea periculoasă sau perisabilă, mai sunt necesare documentele ADR sau certificatul ATP al vehiculului.

Cum este asigurată marfa în transportul internațional?

Transportatorul răspunde conform Convenției CMR, până la 8,33 DST pe kilogram de marfă brută lipsă sau avariată. Pentru marfă de valoare mare, această limită poate fi mult sub valoarea reală, așa că îți recomandăm o asigurare cargo separată.

Pot trimite un singur palet în altă țară?

Da, prin grupaj internațional. Marfa ta călătorește împreună cu a altor clienți, iar prețul se calculează pe palet sau pe metru liniar, în funcție de greutate și de dimensiuni.

Cere ofertă

Spune-ne unde trebuie să ajungă marfa

Completezi formularul în două minute și primești oferta în cel mult 30 de minute, în programul de lucru (luni–vineri, 09:00–17:30).

Cere ofertă Sună la +40 731 095 863