Glosar de transport și logistică

A

A.TR: Certificat de circulație a mărfurilor între UE și Turcia. Arată că produsele industriale circulă liber în uniunea vamală și pot beneficia de scutire de taxe vamale. Vezi transport marfă Turcia.
ADR: Acordul european privind transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase. Stabilește cum se clasifică, se ambalează și se etichetează marfa periculoasă, cum se echipează vehiculele și ce certificat trebuie să aibă șoferul. Vezi transport ADR.
Agabaritic: Transport sau vehicul care depășește dimensiunile ori masele maxime admise pe drumurile publice, de exemplu 2,55 m lățime, 4 m înălțime sau 40 t. Are nevoie de autorizație specială de transport. Vezi transport agabaritic.
AST: Autorizația specială de transport, emisă de administratorul drumului pentru transporturile agabaritice. Poate impune traseul, intervalul orar și însoțirea. Vezi transport agabaritic.
ATP: Acordul internațional pentru transportul alimentelor perisabile. Vehiculele frigorifice și izoterme folosite în transportul internațional de alimente au certificat ATP. Vezi transport frigorific.

C

Cabotaj: Transport intern efectuat într-o țară de un transportator înmatriculat în altă țară. În UE este permis după un transport internațional, cu limită de 3 operațiuni în 7 zile, urmate de o pauză de 4 zile în acea țară.
Camion complet (FTL): Full truck load: camionul transportă doar marfa unui singur client, direct de la încărcare la descărcare, fără transbordare. Vezi camion complet (FTL).
Casă de expediții: Firmă care organizează transportul pentru client, folosind transportatori parteneri, și răspunde de organizarea cursei de la ofertă până la livrare.
CMR: Convenția privind contractul de transport internațional de mărfuri pe șosea, semnată la Geneva în 1956, și numele scrisorii de trăsură folosite în transportul internațional. Limitează răspunderea transportatorului la 8,33 DST pe kilogram de marfă brută. Vezi transport internațional.
Cod UIT: Codul unic de identificare a transportului, generat în sistemul RO e-Transport al ANAF. Însoțește transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat și transporturile internaționale care intră sau ies din România.
Comisionar vamal: Firmă autorizată să întocmească declarațiile vamale de export, de import sau de tranzit în numele expeditorului ori al destinatarului.
Container 20', 40' și 40' HC: Containerele maritime standard: de 20 de picioare (aprox. 5,9 m lungime utilă), de 40 de picioare (aprox. 12 m) și High Cube, cu aprox. 30 cm în plus la înălțime. Vezi transport containere.

D

Demurrage: Penalitate plătită liniei maritime pentru zilele în care containerul rămâne în terminal după expirarea zilelor gratuite.
Destinatar: Persoana sau firma care primește marfa și semnează scrisoarea de trăsură la livrare.
Detention: Penalitate plătită liniei maritime pentru zilele în care containerul este scos din port și nu a fost încă returnat gol la depou.
DST: Dreptul special de tragere, o unitate de cont a Fondului Monetar Internațional. Limita de despăgubire din Convenția CMR este exprimată în DST.
Dubă: Vehicul de marfă de până la 3,5 t, numit și autoutilitară. Duce de obicei între 1 și 1,3 t și între 4 și 10 europaleți. Vezi dubă express.

E

e-Transport: Sistemul ANAF de monitorizare a transporturilor rutiere de bunuri, care generează codul UIT.
Echipaj dublu: Doi șoferi care se schimbă la volan, astfel încât vehiculul să nu stea la pauzele lungi de odihnă. Scurtează termenul pe cursele lungi. Vezi transport express Europa.
EUR.1: Certificat de circulație a mărfurilor care dovedește originea preferențială a mărfii și permite taxe vamale reduse în țările cu care UE are acorduri comerciale.
Europalet: Palet standard de 1.200 × 800 mm. Într-o semiremorcă de 13,6 m încap 33 de europaleți pe un singur nivel.
Expeditor: Persoana sau firma care predă marfa la transport și semnează prima scrisoarea de trăsură.

G

Grupaj (LTL): Less than truck load: marfa mai multor expeditori călătorește în același camion, iar fiecare plătește doar spațiul ocupat. Vezi grupaj și paleți.

I

IBC: Container intermediar pentru vrac, de obicei de 1.000 de litri, folosit pentru lichide, inclusiv pentru unele mărfuri periculoase.
Incoterms: Reguli publicate de Camera Internațională de Comerț (ediția 2020) care stabilesc cine plătește transportul, asigurarea și vama și unde trece riscul de la vânzător la cumpărător. Cele mai folosite în transportul rutier sunt EXW, FCA, DAP și DDP.

L

Lowbed: Semiremorcă cu platformă coborâtă, folosită pentru utilaje înalte sau grele. Vezi transport agabaritic.

M

Mega trailer: Semiremorcă de 13,6 m cu înălțime utilă de aproximativ 3 m și volum de circa 100 m³, potrivită pentru marfă ușoară și voluminoasă.
Metru liniar (ldm): Lungimea de podea ocupată de marfă în camion, pe toată lățimea lui. Un europalet ocupă 0,4 ldm, un palet industrial 0,5 ldm, iar un camion complet are 13,6 ldm. Vezi grupaj internațional.

N

NCTS: Sistemul electronic al UE pentru tranzitul vamal, prin care se emit documentele T1 și T2.

P

Pachetul Mobilitate: Set de reguli europene pentru transportul rutier, adoptat în 2020. Reglementează cabotajul, întoarcerea periodică a vehiculelor în țara de înmatriculare, detașarea șoferilor și folosirea tahografelor inteligente.
Palet industrial: Palet de 1.200 × 1.000 mm. Într-o semiremorcă de 13,6 m încap 26 de paleți industriali pe un singur nivel.
POD: Proof of delivery, adică dovada livrării: de obicei scrisoarea de trăsură CMR semnată și ștampilată de destinatar.
Prelată: Semiremorcă cu prelată laterală culisantă, care permite încărcarea din lateral cu stivuitorul.

R

Reefer: Container sau vehicul frigorific, cu agregat propriu care menține temperatura setată. Vezi transport frigorific.

S

Scrisoare de trăsură: Documentul care însoțește marfa pe drum și dovedește contractul de transport. În transportul internațional se folosește scrisoarea CMR.
Slot de livrare: Interval orar rezervat la un depozit pentru descărcarea camionului. Multe depozite din Europa de Vest primesc marfă doar cu programare.
Spațiul Schengen: Zona în care nu există controale permanente la frontierele interne. România face parte integral din Schengen de la 1 ianuarie 2025. Vezi transport marfă Europa.

T

T1 și T2: Documente de tranzit vamal. T1 se folosește pentru mărfurile care nu au statut vamal al UE, iar T2 pentru mărfurile din UE care traversează o țară din afara Uniunii.
Tahograf: Aparatul care înregistrează timpii de condus și de odihnă ai șoferului. Este obligatoriu pentru camioanele de peste 3,5 t și, din iulie 2026, pentru dubele de peste 2,5 t din transportul internațional.
Termograf: Înregistrator de temperatură montat pe vehiculele frigorifice. La cerere, clientul primește raportul cu temperatura de pe tot drumul.
Transbordare: Mutarea mărfii dintr-un vehicul în altul pe parcursul transportului, de exemplu într-un depozit de grupaj.

V

VGM: Masa brută verificată a containerului încărcat, obligatorie la export pe mare, conform Convenției SOLAS.

W

Walking floor: Podea mobilă care descarcă singură marfa în vrac, de exemplu rumeguș, peleți sau deșeuri reciclabile. Vezi transport vrac.

Glosar de transport și logistică

A

C

D

E

G

I

L

M

N

P

R

S

T

V

W

Spune-ne ce ai de transportat