23 kraje, w obu kierunkach

Transport towarów w Europie

Organizujemy drogowy transport towarów z Rumunii do 23 krajów Europy i z powrotem: całopojazdowy, paletowy zbiorczy, bus ekspresowy, chłodniczy i ADR. Dla każdego kierunku znajdziesz poniżej orientacyjny czas, trasę i potrzebne dokumenty.

Zapytaj o wycenę Zadzwoń: +40 731 095 863

Kierunki

Kierunki według regionów

Wybierz kraj, aby zobaczyć miasta, w których ładujemy i dostarczamy, odległości, trasę, opłaty drogowe, ograniczenia i potrzebne dokumenty.

Europa Zachodnia

Europa Środkowa

Południe Europy

Północ Europy

Bałkany i Turcja

Europa Wschodnia

Transport towarów Mołdawiatego samego lub następnego dnia, plus cło

Jaki rodzaj transportu wybrać do Europy

Transport całopojazdowy (FTL)

Naczepa 13,6 m tylko dla Twojego towaru, do 24 t lub 33 europalet. Najszybsza i najbezpieczniejsza opcja dla dużych ilości, bo towar nie jest przeładowywany w trasie.

Międzynarodowy transport zbiorczy

Dla kilku palet lub ładunku częściowego. Płacisz tylko za zajęte miejsce, za metr ładunkowy, a czas jest o 1–3 dni dłuższy niż przy transporcie całopojazdowym.

Bus ekspresowy

Bus do 3,5 t jedzie tylko dla Ciebie, z jednym lub dwoma kierowcami. Odpowiedni dla pilnych części, próbek i dostaw just-in-time.

Chłodniczy

Ciężarówki z kontrolowaną temperaturą, od -25 °C do +25 °C, z certyfikatem ATP dla żywności łatwo psującej się i rejestracją temperatury przez całą trasę.

ADR

Towary niebezpieczne, pojazdami z wyposażeniem i kierowcami z certyfikatem ADR, po sprawdzeniu karty charakterystyki i ograniczeń w tunelach.

Ponadgabarytowy

Maszyny i konstrukcje ponadnormatywne, z zezwoleniami uzyskiwanymi osobno w każdym kraju na trasie i z pilotażem tam, gdzie jest wymagany.

Kraje UE i kraje spoza UE

Do 18 krajów Unii Europejskiej z naszej listy towary jadą bez formalności celnych: potrzebna jest faktura, list przewozowy CMR i, przy wyjeździe z Rumunii, kod UIT z systemu RO e-Transport, jeśli transport przekracza progi.

Do Szwajcarii, Wielkiej Brytanii, Turcji, Serbii i Republiki Mołdawii potrzebne są zgłoszenia celne przy eksporcie i imporcie, czasem także dokumenty tranzytowe (T1 w systemie NCTS) i dowody pochodzenia, takie jak EUR.1 lub A.TR. Przygotowujemy dokumenty razem z agentem celnym przed wyjazdem, aby towar nie czekał na granicy.

Schengen i kontrole graniczne

Od 1 stycznia 2025 r. Rumunia jest pełnoprawnym członkiem strefy Schengen. Dla ciężarówek oznacza to, że zniknęły stałe kontrole na granicach z Węgrami i Bułgarią, a kursy na zachód są szybsze i bardziej przewidywalne.

Niektóre państwa, takie jak Niemcy, Austria, Dania czy Słowenia, utrzymują jednak tymczasowe kontrole na niektórych granicach wewnętrznych. Zwykle oznacza to tylko kilka straconych minut, ale uwzględniamy to przy kursach ze stałą godziną dostawy.

Jak liczy się cenę transportu międzynarodowego

Transport międzynarodowy nie ma stałej ceny za kilometr. Cena wychodzi od odległości, ale zależy też mocno od:

opłat drogowych w każdym kraju na trasie, które bardzo się różnią, plus mostów, tuneli i promów;
tego, ile ciężarówek wraca pustych na Twojej trasie w danym tygodniu;
rodzaju pojazdu: bus, całopojazdowy, chłodniczy, ADR lub ponadgabarytowy;
pilności: dwóch kierowców skraca czas, ale kosztuje więcej;
weekendowych zakazów ruchu, które mogą zatrzymać ciężarówkę na parkingu na cały dzień;
formalności celnych, dla krajów spoza UE.

Aby otrzymać dokładną cenę, wyślij nam miejscowości załadunku i dostawy, datę oraz rodzaj i wagę towaru. Odpowiadamy w ciągu najwyżej 30 minut, w godzinach pracy.

Orientacyjne czasy według krajów

Orientacyjne czasy z jednym kierowcą, od Bukaresztu. Dla krajów spoza UE dochodzi czas odprawy celnej.
Kraj	Orientacyjny czas	Cło
Niemcy	2–3 dni na południu i wschodzie, 3–4 dni na zachodzie i północy	nie
Włochy	2–3 dni na północy, 3–4 dni w środku i na południu	nie
Francja	3–4 dni na wschodzie i w środku, 4–5 dni na północy i zachodzie	nie
Hiszpania	4–5 dni w Katalonii, 5–7 dni w reszcie kraju	nie
Portugalia	6–7 dni	nie
Holandia	3–4 dni	nie
Belgia	3–4 dni	nie
Austria	1–2 dni na wschodzie, 2–3 dni na zachodzie	nie
Szwajcaria	3–4 dni, plus cło	tak
Wielka Brytania	4–5 dni w Anglii, plus cło	tak
Dania	3–4 dni	nie
Szwecja	3–5 dni, plus prom	nie
Węgry	1–2 dni	nie
Polska	1–2 dni na południu, 2–3 dni w środku i na północy	nie
Czechy	1–2 dni do Brna, 2–3 dni do Pragi	nie
Słowacja	1–2 dni	nie
Słowenia	1–2 dni do Maribora, 2–3 dni do Lublany	nie
Chorwacja	1–2 dni, 2–3 dni do Dalmacji	nie
Bułgaria	tego samego lub następnego dnia	nie
Grecja	1–2 dni do Salonik, 2–3 dni do Aten	nie
Turcja	1–2 dni do Stambułu, plus cło	tak
Serbia	1–2 dni, plus cło	tak
Republika Mołdawii	tego samego lub następnego dnia, plus cło	tak

Odpowiedzi

Najczęstsze pytania

Nie znajdujesz odpowiedzi? Napisz do nas: contact@transport-marfa.com lub zadzwoń: +40 731 095 863.

Do jakich krajów Europy realizujecie transport towarów?

Organizujemy transport drogowy do 23 krajów: Niemiec, Włoch, Francji, Hiszpanii, Portugalii, Holandii, Belgii, Austrii, Szwajcarii, Wielkiej Brytanii, Danii, Szwecji, Węgier, Polski, Czech, Słowacji, Słowenii, Chorwacji, Bułgarii, Grecji, Turcji, Serbii i Republiki Mołdawii, w obu kierunkach. Dla innych krajów napisz do nas, a sprawdzimy trasę.

Jak długo trwa transport z Rumunii do Europy Zachodniej?

Przy jednym kierowcy zwykle 1–2 dni na Węgry lub do Wiednia, 2–4 dni do Niemiec, 2–3 dni do północnych Włoch, 3–4 dni do Holandii lub Belgii, 3–5 dni do Francji, 4–6 dni do Hiszpanii i 6–7 dni do Portugalii. Przy dwóch kierowcach czasy skracają się o 1–2 dni.

Czy przewozicie też z Europy do Rumunii?

Tak. Organizujemy kursy w obu kierunkach, na przykład maszyny z Niemiec, żywność z Włoch lub Hiszpanii, kwiaty z Holandii czy chemikalia z Belgii.

Jakie dokumenty są potrzebne do transportu w UE?

Dla krajów UE wystarczą faktura i list przewozowy CMR, plus kod UIT z systemu RO e-Transport dla transportów, które opuszczają Rumunię i przekraczają progi. Dla towarów specjalnych, takich jak niebezpieczne lub łatwo psujące się, potrzebne są także dokumenty ADR lub certyfikat ATP pojazdu.

Jak towar jest ubezpieczony w transporcie międzynarodowym?

Przewoźnik odpowiada zgodnie z Konwencją CMR, do 8,33 SDR za kilogram brakującego lub uszkodzonego towaru brutto. Dla towarów o dużej wartości ten limit może być znacznie niższy od rzeczywistej wartości, dlatego zalecamy osobne ubezpieczenie cargo.

Czy mogę wysłać jedną paletę do innego kraju?

Tak, międzynarodowym transportem zbiorczym. Twój towar jedzie razem z towarami innych klientów, a cena liczona jest za paletę lub za metr ładunkowy, zależnie od wagi i wymiarów.

Zapytaj o wycenę

Powiedz nam, dokąd ma dotrzeć towar

Wypełniasz formularz w dwie minuty i otrzymujesz wycenę w ciągu 30 minut, w godzinach pracy (poniedziałek–piątek, 09:00–17:30 (czas rumuński)).

Zapytaj o wycenę Zadzwoń: +40 731 095 863