Serviciu
Transport containere pe șasiu
Preluăm containerul din port sau din terminalul feroviar, îl ducem la depozitul tău și returnăm containerul gol la depoul liniei maritime. Ținem cont de zilele gratuite ale liniei, ca să nu plătești penalități de staționare.
Ce containere transportăm
| Container | Dimensiuni interioare aprox. | Pentru |
|---|---|---|
| 20' standard | 5,9 × 2,35 × 2,39 m | marfă grea: plăci, metal, saci |
| 40' standard | 12 × 2,35 × 2,39 m | marfă generală |
| 40' High Cube | 12 × 2,35 × 2,69 m | marfă voluminoasă |
| Reefer 20' / 40' | puțin mai mici, cu agregat propriu | marfă la temperatură controlată |
Cum decurge un transport de container la import
- Ne trimiți numărul containerului și documentul de eliberare (release) de la linia maritimă sau de la agentul tău.
- Verificăm că marfa e vămuită sau că transportul pleacă sub tranzit vamal (T1), cu vămuire la destinație.
- Programăm ridicarea din terminal și livrarea la depozitul tău.
- Descarci containerul în timpul de așteptare stabilit în ofertă.
- Returnăm containerul gol la depoul indicat de linia maritimă și îți trimitem dovada returului.
Zile gratuite, demurrage și detention
Linia maritimă îți dă un număr de zile gratuite (free time) în care containerul poate sta în port și la tine. După aceea plătești demurrage pentru zilele în care containerul rămâne în terminal și detention pentru zilele în care e scos din port și încă nu a fost returnat. Planificăm ridicarea și returul în interiorul acestor zile, ca să eviți costurile.
La export: masa brută verificată
Pentru export, containerul plin are nevoie de masa brută verificată (VGM), conform Convenției SOLAS, înainte să fie încărcat pe navă. Pe drum, greutatea totală a ansamblului trebuie să respecte limitele legale, așa că pentru containerele foarte grele îți spunem din ofertă dacă e nevoie de un șasiu special.
Două containere de 20' pe aceeași cursă
Când greutatea permite, putem duce două containere de 20' pe un șasiu de 40', ceea ce scade costul pe container. Află mai multe despre zona portului pe pagina transport marfă Constanța.
Containere din porturile Europei
Pe lângă portul Constanța, putem ridica containere și marfă din porturile din Rotterdam, Anvers, Koper sau Pireu, cu livrare în România. Dacă marfa nu e vămuită în portul de sosire, pleacă sub tranzit vamal (T1) și se vămuiește la destinație.
Răspunsuri
Întrebări frecvente
Nu găsești răspunsul? Scrie-ne la contact@transport-marfa.com sau sună la +40 731 095 863.
Cât timp pot ține containerul la descărcare?
Timpul de așteptare inclus îl stabilim în ofertă. Dacă ai nevoie de mai mult, putem lăsa șasiul cu containerul la tine și revenim după el, cu un cost separat.
Transportați containere reefer?
Da, cu șasiu echipat cu generator, astfel încât agregatul containerului funcționează pe tot drumul.
Vă ocupați și de formalitățile vamale?
Ne coordonăm cu comisionarul tău vamal. Transportul poate pleca și sub tranzit vamal (T1), cu vămuire la destinație.
Ridicați containere și din alte porturi?
Da, la cerere organizăm transport rutier de containere și din alte porturi sau terminale europene, până în România.
Ce înseamnă transport sub tranzit T1?
Marfa care nu a fost vămuită în UE circulă sub supraveghere vamală, cu un document de tranzit, până la biroul vamal de destinație, unde se face vămuirea.
Se poate aduce un container din Rotterdam direct în România?
Da. Containerul se poate aduce pe șasiu, iar pentru distanțe mari uneori e mai avantajoasă combinația cu trenul. Îți spunem în ofertă ce variantă iese mai bine.
Cere ofertă
Spune-ne ce ai de transportat
Completezi formularul în două minute și primești oferta în cel mult 30 de minute, în programul de lucru (luni–vineri, 09:00–17:30).