Transport ekspresowy po Europie

Kiedy wybrać międzynarodowy transport ekspresowy

• linia produkcyjna stoi, bo brakuje jednej części;
• masz próbki lub towar na targi albo dla klienta, ze stałą datą;
• muszą dotrzeć oryginalne dokumenty, narzędzia lub formy;
• pracujesz just-in-time, a ciężarówka zbiorcza dotarłaby za późno;
• masz kilka palet, które nie uzasadniają pełnej ciężarówki, ale nie mogą czekać na transport zbiorczy.

Orientacyjne czasy busem z dwoma kierowcami, od Bukaresztu

Przy jednym kierowcy czasy się wydłużają, bo kierowca musi przestrzegać czasu jazdy i odpoczynku. Z zachodu kraju kierunki w Europie Zachodniej są o kilka godzin bliżej.

Co mieści się w busie

Bus 3,5 t przewozi zwykle od 1 do 1,3 tony towaru. W zamkniętym furgonie mieści się zwykle 4–5 europalet, a w dłuższym busie z plandeką do 10 europalet. Dla cięższego towaru proponujemy ciężarówkę 7,5 t lub transport całopojazdowy.

Przepisy dla busów w transporcie międzynarodowym

Busy powyżej 2,5 t przewożące towary między krajami potrzebują licencji wspólnotowej, a od lipca 2026 r. mają też tachograf, więc przestrzegają tych samych czasów jazdy i odpoczynku co ciężarówka. Przy długich i pilnych kursach używamy więc dwóch kierowców: dwóch kierowców zmienia się za kierownicą, a bus nie stoi na długich przerwach.

Jak przebiega kurs ekspresowy

1. Przesyłasz nam adresy, wymiary, wagę towaru i godzinę, do której ma być dostarczony.
2. Potwierdzamy busa, godzinę załadunku i szacowany czas, zwykle w ciągu najwyżej 30 minut.
3. Bus ładuje i jedzie prosto do celu. W trasie otrzymujesz aktualizacje pozycji.
4. Przy dostawie odbiorca podpisuje list przewozowy CMR, a Ty otrzymujesz potwierdzenie.